小型燃气锅炉进场报验资料 方快锅炉提供视频教学课程

导读：

冷凝部分采用空预器与节能器双结合的设计。节能器内部采用新型技术的换热元件——羽翼管代替翅片管，同体积下增加了5倍换热面积，烟气中的汽化潜热部分被充分吸收，有效利用燃料热能，节能能源的同时提升了锅炉使用效率。空预器通过空气与烟气对流换热进一步吸收烟气潜热，并且空预器加热后的空气通过连接管直接送入燃烧器

冷凝部分采用空预器与节能器双结合的设计

冷凝部分采用空预器与节能器双结合的设计。节能器内部采用新型技术的换热元件——羽翼管代替翅片管，同体积下增加了5倍换热面积，烟气中的汽化潜热部分被充分吸收，有效利用燃料热能，节能能源的同时提升了锅炉使用效率。空预器通过空气与烟气对流换热进一步吸收烟气潜热，并且空预器加热后的空气通过连接管直接送入燃烧器，为燃料提供暖风，从而提高燃烧效率。本次展会中方快带来的“欧睿”系列锅炉引来大量客户，得到客户好评无限。在此，方快锅炉全体员工预祝展会取得圆满成功。

河南燃气锅炉如何利用烟气减低燃烧温度河南燃气锅炉通过外部烟气再循环

河南小型燃气锅炉进场报验资料如何利用烟气减低燃烧温度河南燃气锅炉通过外部烟气再循环和内部烟气再循环技术控制NOx。河南燃气锅炉燃烧温度的降低可以通过在火焰区域加入烟气来实现，加入的烟气吸热从而降低了燃烧温度。河南燃气锅炉通过将烟气的燃烧产物加入到燃烧区域内，不仅降低了燃烧温度，减少了NOx生成;同时加入的烟气降低了氧气的分压，这将减弱氧气与氮气生成热力型NOx的过程，从而减少NOx的生成。根据应用原理的不同，烟气再循环有两种应用方式，河南燃气锅炉分别为外部烟气再循环与内部烟气再循环。对于锅炉的外部烟气再循环技术来说，烟气从锅炉的出口通过一个外部管道，重新加入到炉膛内。根据研究，河南燃气锅炉的外部烟气再循环可以减少70%的NOx生成。外循环比例对NOx控制效果也有较大影响，随着外循环比例的增加NOx降低幅度也更加明显，但循环风机电耗也将增加。对于锅炉的内部烟气再循环，烟气回流到燃烧区域主要通过燃烧器的气体动力学。内部烟气再循环主要通过高速喷射火焰的卷吸作用或者旋流燃烧器使得气流产生旋转达到循环效果。通过运用一个旋流器或者切向气流进口来生成一个有切向速度的气流，旋转过程即产生了涡流。涡流的强度可以用一个无量纲数旋流度S表示。当旋流度超过0.6，气流中将会产生足够的径向和轴向压力梯度，这会导致气流反转，在火焰中心产生一个环形的再循环区域。

各空气通道间用空气连通罩连接

各空气通道间用空气连通罩连接。整个空气预热器通过下管板支持在预热器框架上，框架再将重量传给锅炉构架。预热器受热时向上膨胀，预热器上管板与构架和烟道之间的密封采用由薄钢板制成的有弹性的膨胀节结构来加以保证。在图681所示的膨胀节结构中，膨胀节5防止热空气漏入烟道，膨胀节4防止外界冷空气漏人烟道。

⑤磨煤机的计算出力应有备用余量，对中、高速磨煤机，在磨制设计煤时，除备用外的磨煤机，总出力应不小于锅炉最大连续出力时燃煤消耗量的no%；在磨制校核煤种时，全部磨煤机在检修前的总出力应不小于锅炉最大连续出力时的燃料消耗量。

锅炉水压试验的相关问题1、何谓锅炉水压试验？锅炉水压试验分为工作压力试验、超压试验两种。水压试验的目的是为了检验承压部件的强度及严密性。一般在承压部件检修后，如更换或检修部分阀门、锅炉管子、联箱等，及锅炉的中、小修后都要进行工作压力试验。而新安装的锅炉大修后的锅炉及大面积更换受热面管的锅炉，都应进行工作压力1.25倍的超压试验。2、水压试验时如何防止锅炉超压？水压试验是一项关系锅炉安全的重大操作，必须慎重进行，需要注意：（1）进行水压试验前应认真检查压力表投入情况。（2）向空排汽、事故放水门电源接通，开关灵活，排汽、放水管系畅通。（3）试验时应有总工程师或其指定的专业人员在现场指挥，并由专人控制升压速度，不得中途换人。（4）锅炉起压后，关小进水调节门，控制升压速度不超过0.3MPa/min。（5）升压至锅炉工作压力的70％时，还应适当放慢升压速度，并做好防止超压的安全措施。3、锅炉水压试验合格条件是什么？（1）从上水门完全关闭时计时，smin内压力下降：高压锅炉不超过0.2一0.3MPa为合格、中压锅炉不超过0.1～0.2MPa为合格。超高压锅炉压力降不大于每分钟98kPa合格。（2）承压部件、金属壁和焊缝上没有任何水珠和水雾。（3）承压部件无残余变形的迹象。

结论：

冷凝部分采用空预器与节能器双结合的设计。河南燃气锅炉如何利用烟气减低燃烧温度河南燃气锅炉通过外部烟气再循环和内部烟气再循环技术控制NOx。各空气通道间用空气连通罩连接。⑤磨煤机的计算出力应有备用余量，对中、高速磨煤机，在磨制设计煤时，除备用外的磨煤机，总出力应不小于锅炉最大连续出力时燃煤消耗量的no%；在磨制校核煤种时，全部磨煤机在检修前的总出力应不小于锅炉最大连续出力时的燃料消耗量。