沧州锅炉油重油 方快锅炉凭借优异产品性能收获各行各业出色口碑

大多数中、高压锅炉的过热器是以对流传热为主。我们都知道，对流式过热器的汽温特性是随着负荷降低，蒸汽温度下降。当锅炉负荷较低时，有可能出现减温水调节阀完全关闭，汽温仍然低于下限的情况。虽然可以采取增大炉膛出口过量空气系数或增大锅炉炉膛负压的方法来提高汽温，但这些方法因排烟温度提高，排烟的过量空气系数增加．造成排烟热损失上升，导致锅炉热效率下降。
如果尽量停用下层燃烧器，而多投用上层燃烧器，则由于炉膛火焰中心上移，炉膛吸热量减少，炉膛出口的烟温上升。过热器因辐射吸热量和传热温差增大，过热器总的吸热量增加，使得汽温上升。这种调节汽温的方法经济性较好，在因负荷较低导致汽温偏低时，是应首先采用的方法。

锅炉过热器管焊口泄漏或过热器管因过热损坏泄漏，除特殊情况外，由于无法补焊或整根更换工作量很大，通常都采取将损坏的过热器管两头割断封死的处理方法。损坏的过热器管由于没有蒸汽冷却，很快就会因严重过热而断裂脱落，这样在相邻的两根过热器管排之间形成了一个流通截面较大的所谓“烟气走廊”。烟气走廊的流动阻力较小，烟气流速较高，使烟气侧的对流放热系数提高；烟气走廊的存在使烟气辐射层厚度增加，辐射放热系数提高。由于过热器管传热的主要热阻在烟气侧，所以烟气侧放热系数的提高必然使烟气走廊两侧的过热器管吸热量增加。过热器管吸热量的增加，不但使汽温升高而且管壁与蒸汽的温差增大，使得烟气走廊两侧的过热器管壁温度明显升高。
由于两侧水冷壁的吸热，使得进入过热器的烟气温度在水平方向上是两侧低中间高。过热器管的过热损坏大都发生在烟气温度较高的靠近中间的管排，两侧过热器的损坏较少发生（焊口泄漏的情况除外）。由于烟气走廊处的烟气温度较高，使烟气走廊两侧的过热器管壁温度更易升高。在生产中，时常遇到烟气走廊两侧的过热器管因超温而发红的情况。

点击锅炉热点，助您了解了解更多锅炉知识。